人形机器人热闹了数年了，2025年卖出的机器人主要用于展示，业界曾期待今年人形机器人可以取得突破，然而现实是2026年上半年全球卖出的人形机器人仍然是主要用于展示，而预估的家用、工厂打工等场景寥寥无几。
今年上半年全球卖出的人形机器人大约3.1万台，中国市场仍然卖出了最大比例，大约四分之三在中国市场卖出，海外市场卖出的数量极为有限。
中国市场卖出的大约2.3万台人形机器人之中，有三成卖给了科研院所、三成卖给了展会和各地展示，还有三成多出口到海外市场，而真正用于工厂生产的仅有3%-5%左右，至于用于做家务的机器人估计全球不足1000台。
这样的比例与2025年非常相似，2025年中国市场卖出了全球近八成的人形机器人，而中国市场卖出的人形机器人主要是用于展示，展示行业似乎成为人形机器人的救命稻草，只不过今年由于人形机器人的大热，增加了网红购买需求，不少网红采购人形机器人拍视频。
人形机器人行业原来期待的最大场景是进厂打工，然而现实是当前用于打螺丝的人形机器人数量极少，而且还主要是那些实力雄厚的企业才会意思下采购进行试用，然而在试用过程中，企业发现这些人形机器人存在着巨大的问题。
第一点是现有的人形机器人续航时间极短，普遍在2-4小时，如此短的续航时间显然难以满足企业要求的24小时不停地的工作，频繁充电或是更换电池给企业带来了巨大的困扰，如此缺陷与生产线需要时刻不停地生产完全不匹配。
人形机器人的续航时间极短，在于它自身的特点，电池本身就有重量，如果大幅增加电池容量，仅是电池就会占用人形机器人的大量动力和负重能力；人形机器人的双足仅是静止不动维持平衡就需要耗电，这都造成了人形机器人的续航很难延续太长时间。
第二是人形机器人根本无法适应工厂的复杂环境，工厂里存在着各种机器设备、线缆，人形机器人要在工厂环境里工作就需要大量增加传感器，如此一来就导致适用于工厂的人形机器人成本极高，往往高达30-50万以上，这同样也会缩减人形机器人的续航性能。
第三是当前的人形机器人离智能仍然很远，更多是预设程序，毕竟本身人工智能就远未成熟，自动驾驶比人形机器人更简单，但是自动驾驶迟迟无法实现就说明了人工智能的局限，更别说面对工厂这种更为复杂的环境了。
第四是企业发现人形机器人并没如行业预期那样成本比工人更低，勉强可以用于工厂生产的人形机器人造价就要30万至50万，而1个工人一年的薪酬大约6万到8万，购买一台人形机器人的成本可以支付一个工人超过5年的收入了，而工厂考虑的往往是2年以内回本，而且工人需要的时候就招、不需要的时候就裁员，人形机器人采购回来就无法再迅速卖出。
至于家用人形机器人，现有的家用人形机器人功能极为单一，可以完成基本任务的人形机器人售价接近20万元人民币，海外的旗舰版家用人形机器人更是售价80万元人民币以上，购买这样高价的家用人形机器人能干的活太少，而且能买得起和用得起这样机器人的家庭不会喜欢冷冰冰的机器人，招募人类佣工更有温度、成本更低。
至于宣传的电网巡检、矿井勘测、危化品处理等行业，早已有专业的专用机器人，电网巡检更是大量采用无人机作业，人形机器人纯属多余。
于是人形机器人行业期待的需求大爆发显然落空了，人形机器人行业仍然处于探索需求阶段，然而资本市场对人形机器人的热情正在冷却，风投的热情在冷却，大量机器人企业或是裁员，或是倒闭，泡沫正在破灭。
